В Москве началась облава на тонировку у машин

Столичные сотрудники ГИБДД стали уделять пристальное внимание автомобилям с тонированными стеклами. Излишняя тонировка, по их мнению, ухудшает обзор водителя и часто приводит к авариям. К тому же, темные стекла не позволяют хорошо рассмотреть водителя и пассажиров автомобиля.

Работа ГИБДД по поимке затонированных машин усложняется еще и тем, что определить, законна ли тонировка имеют право только государственные инспекторы технического надзора. Обычный сотрудник дорожно-постовой службы может только остановить автомобиль, но проверить стекла на светопроводимость — задача госинспектора. Как отмечает газета, водитель может отличить инспектора технического надзора по бейджу, на котором написано его имя и должность.

По российским стандартам светопропускная способность лобового стекла должна быть не ниже 75 процентов, передних боковых стекол — не ниже 70 процентов. Требования к остальным стеклам автомобиля не регламентируются.